REVOLUÇÃO FEDERALISTA (1893-1895)

 

General Gumercindo Saraiva

No final do século XIX, mais uma vez a fortaleza foi alvo de ofensiva militar. Durante a Revolução Federalista (1893-1895), ela foi tomada por revolucionários provenientes do Rio Grande Sul pelo mar. Fazendo sua trajetória para a lapa e depois Curitiba. O líder da Revolta era Gumercindo Saraiva, e tanto ele como seus homens eram chamados de Maragatos, já as forças do império brasileiro eram chamadas de pica-pau.

(IPHAN 10SR/PR, 2004: 9).
 

In the late nineteenth century, once again the fortress was military offensive target. During the Federalist Revolution (1893-1895), it was taken by revolutionaries from the Rio Grande Sul by the sea. Making his way to the cave and then Curitiba. The leader of the revolt was Gumercindo Saraiva, and both he and his men were called Maragatos, since the forces of the Brazilian empire were woodpecker calls.

 

GUERRA DOS FARRAPOS (1835-1845)

Durante a Guerra dos Farrapos a Fortaleza teve uma pequena participação no conflito. Em 31 de outubro de 1839, durante a Guerra dos Farrapos (1835-1845), rebeldes em uma escuna e um lanchão (embarcação a vapor de pequeno porte) capturaram uma embarcação nacional (Sumaca) no interior da Baía de Paranaguá, mas foram repelidos pelos canhões da fortaleza. Abaixo um desenho de uma Sumaca.

 

Fonte:  (IPHAN 10SR/PR, 2004: 9).

 

O COMBATE DO HMS CORMORANT CONTRA O FORTE (1850)

But the most striking episode in the history of the fortress was the incident Cormorant or incident Paranaguá, when the fortification faced the HMS Cormorant, navy steam vessel of English war that invading territorial waters and violating the right of Brazilian sovereignty, imprisoned three ships Brazilians in that port, on charges of slave trade (1 July 1850). The Cormorant, based on the Rio de la Plata, played repression mission to the slave trade in the Atlantic coast of the American continent, under the command of Captain Herbert Schomberg. According to historian Antonio Vieira dos Santos was the first time a Brazilian fortification attacked a British vessel.

Mas o episódio mais marcante da história da fortaleza foi o Incidente Cormorant ou Incidente de Paranaguá, quando a fortificação enfrentou o HMS Cormorant, embarcação a vapor da marinha de guerra inglesa, que invadindo águas territoriais e violando o direito de soberania brasileiro, aprisionara três navios brasileiros naquele porto, sob a acusação de tráfico negreiro (1º de julho de 1850). O Cormorant, baseado no Rio da Prata, desempenhava missão de repressão ao tráfico negreiro no litoral atlântico do continente americano, sob o comando do Capitão Herbert Schomberg. Segundo o historiador Antônio Vieira dos Santos, foi a primeira vez que uma fortificação brasileira atacou uma embarcação inglesa.

 

 Fontes: (IPHAN 10SR/PR, 2004) (cinco cf. SOUZA, 1885:120)

DEFENDENDO OS INTERESSES DA COROA PORTUGUESA

A Fortaleza da Barra, além de defender as riquezas que iam para Portugal como ouro, prata, cana de açúcar e outros produtos, também defendia o tráfico de escravos no litoral de Paranaguá. A chegada, e a saída de muitos navios negreiros era feita pela baía de Paranaguá, sob o olhar dos homens que serviam naquela área estratégica de defesa do litoral. Com seus canhões apontados para a baía, nenhuma embarcação, sendo pirata, corsário, ou de outro país que não tivesse autorização de Portugal para comercializar poderia passar. O transporte era feito da África para o Brasil nos porões dos navios negreiros. Amontoados, em condições desumanas, muitos morriam antes de chegar ao Brasil, sendo que os corpos eram lançados ao mar. 

VÍDEO DE CHEGADA PELO MAR NA FORTALEZA E SUAS DEPENDÊNCIAS